加氟是空调维修的一项基本功,同时又是技术性很强的工作。以下是同行们在维修实践中摸索出来的一些经验,与读者共同探讨。
一、准确加氟的前提条件1.维修的空调必须符合其使用条件及安装标准。
2.维修的空调控制系统及执行元件必须正常；管路系统必须已有效排除空气、水分、阻塞、泄漏点等情况；过滤网、内外热交换器应清洁,通风良好。
3.维修工具及材料必须合格。
4.严格按加氟工艺*作。二、准确加氟的依据和方法
1.定量加氟：在三通截止阀工艺口连接好三通阀、压力表、加氟软管、氟瓶或真空泵等。放氟抽真空后,开始慢慢加氟。用台秤等较精确的计量工具称重,当氟瓶内氟的减少量等于空调铭牌上的标准加氟量时,关闭氟瓶阀门。
2.测电流：将空调设置于制冷或制热高速风状态（变频空调设置于试运转状态）下运转,在低压截止阀工艺口处,边加氟边观察钳形电流表变化,当接近空调铭牌标定的额定工作电流值时,关闭氟瓶阀门。此时,让空调继续运转一段时间,当制冷状态下室温接近27℃或制热状态下室温接近20℃时,再考虑室外机空气温度、电网电压高低等影响额定工作电流的因素,同时微调加氟的量使之达到额定工作电流值,做到准确加氟。要进行微调的原因是因为空调铭牌标定的额定工作电流值是空调厂家在以下工况条件测试的数据：制冷状态,电源电压220V或380V时风扇高速风,室内空气温度27℃,室外机空气温度35℃；制热状态,电源电压220V或380V时风扇高速风,室内空气温度20℃,室外机空气温度7℃。
实践总结的微调数据是：制冷状态下,以室外机空气温度35℃为标准,室外温度每升高或降低1℃,增加或减少额定工作电流值的1.4%；制热状态下,以室外机空气温度7℃为标准,室外温度每升高或降低1℃,增加或减少额定工作电流值的1%；制冷或制热状态下,以额定电源电压220V或380V为标准,电源电压每升高或降低1V,减少或增加额定工作电流值：单相1匹0.025A,1.5匹0.025A×1.5,2匹0.025A×2,3匹0.025A×3；三相3匹0.025A×3/3,5匹0.025A×5/3,10匹0.025A×10/3。
3.测压力法：将空调置于制冷高速风状态（冬天,制热需要加氟时,将空调设置于强制制冷状态或将室温传感器置于27℃左右的温水中,模拟夏天温度让空调处于制冷状态）下运转,在低压截止阀工艺口,边加氟边观察真空压力表的低压压力,当低压在0.49MPa（夏天）或0.25MPa（冬天）,关闭氟瓶阀门。再考虑室外机空气温度高低、室内冷负荷大小等影响低压压力的因素,微调氟利昂的量和表压力,做到准确加氟。进行微调的原因是因为低压力与室内冷负荷成正比,即冷负荷越大,压力越高,反之越低；加氟工艺口及附近管道,因安装在室外,其压力及蒸发温度受外界气温影响很大,室内热交换器实际压力及蒸发温度夏天要偏高一些,冬天要偏低一些。实践中总结的在风扇高速风,室内温度为27℃的情况下,低压压力数据如附表所示。
4.观察法：将空调设置在制冷或制热高速风状态下运转,加氟量准确时室内热交换器进、出风口处10cm的温差是：制冷时大于12℃,制热时大于16℃；制冷时,室内热交换器全部结露 、蒸发声均匀低沉、室外截止阀处结露、夏季冷凝滴水连续不断、室内热交换器与毛细管的连接处无霜有露 等；制热时,室内热交换器壁温大于40℃。
在实际维修中,变频空调因对加氟量的准确性要求相当高,或定频空调因制冷管路系统需抽真空时,宜采用定量加氟方法。若管路系统需补充氟时,宜采用以测电流为主、测表压为辅,兼顾观察的方法。
制冷剂又称冷媒、致雪剂、雪种,是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。这些物质通常以可逆的相变（如气-液相变）来增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷剂中的雪种等。一般的蒸汽机在工作时,将蒸汽的热能释放出来,转化为机械能以产生原动力；而制冷剂的雪种则用来将低温处的热量传动到高温处。
1、制冷剂质量的优劣影响着整个机子的运行,还会对制冷系统产生极大的危害。
2、那我们应该如何辨别制冷剂的真伪呢？这里有三个原因,第一个是空调缺氟了,连接管就会结霜。第二个原因就是空调的连接管弯折,导致制冷剂在某处节流,从而形成制冷机的喷射。第三个原因就是空调蒸发器堵塞,这个原因不容易被发现,虽然看着欺骗干干净净的,但是实际上已经脏的非常厉害了。为了深入地查找原因,于是我打开了空调的前面板,掏出了空调的滤芯,对空调滤芯进行了清洗以后,效果还是没有好转。无奈之下,我把空调的显示板,前盖都全部拆了下来,把空调的蒸发器漏了出来,我们可以看到空调的蒸发器上结了厚厚的白霜,这样效果会越来越差,甚至结冰。
空调显示的温度与房间温度不一致——房间本身上下温度有一定的温差,因为热空气轻。积聚在房间上半部分,而室内的室温传感探头检测到的温度比房间下部分高,因此机器显示的温度与房间实际温度有差距。可参照说明书根据机器不同的运转模式选择导风板最佳方向,利用空气对流来达到整体的最佳效果,以减少房间内的温度使显示的温度更接近房间的温度 炎热的夏天即将来临,我们在夏天开车时经常遇到的一件事就是车里没有任何难闻的食物。是会有很多气味从车里冒出来,而且气味非常难闻。这种异味,不仅污染了汽车里的空气,而且危害了我们的健康。这味道是从哪里来的？这是我们车里的空调。
（2）排除以上可能,原因有：①内机蒸发器蒸发不良②制冷系统缺氟③管路二次折损,联系相关品牌售后21、空调显示的温度和空调设置的是制热模式,但吹出的是冷风——在机器刚一开机的时候房间温度较低,出风口出风温度也较低,感觉像较凉,如果机器开机15分钟后还是这种现象一般是机器的系统、电控部分有故障,需联系相关品牌空调设定制暖后不能立即送
风——空调器具有防冷风功能,以防止刚开机时吹出冷风使人产生不舒适感,
收因此当内机换热器内制冷剂达到一定温度后室内机才开始工作制热时,用户反映已经开了15分钟的时间了,仍然没有明显的效果——当天气温度较低的时候,制热效果会明显的下降,如果机器有电加热的请开启电加热功能,这样制热效果会好一点,当温度在零下3度以后机器的制热效果几乎下降到60%,将无法满足制热的需求,建议配合使用取暖器取暖
加氟是空调维修的一项基本功,同时又是技术性很强的工作。以下是同行们在维修实践中摸索出来的一些经验,与读者共同探讨。
一、准确加氟的前提条件
1.维修的空调必须符合其使用条件及安装标准。
2.维修的空调控制系统及执行元件必须正常；管路系统必须已有效排除空气、水分、阻塞、泄漏点等情况；过滤网、内外热交换器应清洁,通风良好。
3.维修工具及材料必须合格。
4.严格按加氟工艺*作。二、准确加氟的依据和方法
1.定量加氟：在三通截止阀工艺口连接好三通阀、压力表、加氟软管、氟瓶或真空泵等。放氟抽真空后,开始慢慢加氟。用台秤等较精确的计量工具称重,当氟瓶内氟的减少量等于空调铭牌上的标准加氟量时,关闭氟瓶阀门。
2.测电流：将空调设置于制冷或制热高速风状态（变频空调设置于试运转状态）下运转,在低压截止阀工艺口处,边加氟边观察钳形电流表变化,当接近空调铭牌标定的额定工作电流值时,关闭氟瓶阀门。此时,让空调继续运转一段时间,当制冷状态下室温接近27℃或制热状态下室温接近20℃时,再考虑室外机空气温度、电网电压高低等影响额定工作电流的因素,同时微调加氟的量使之达到额定工作电流值,做到准确加氟。要进行微调的原因是因为空调铭牌标定的额定工作电流值是空调厂家在以下工况条件测试的数据：制冷状态,电源电压220V或380V时风扇高速风,室内空气温度27℃,室外机空气温度35℃；制热状态,电源电压220V或380V时风扇高速风,室内空气温度20℃,室外机空气温度7℃。
实践总结的微调数据是：制冷状态下,以室外机空气温度35℃为标准,室外温度每升高或降低1℃,增加或减少额定工作电流值的1.4%；制热状态下,以室外机空气温度7℃为标准,室外温度每升高或降低1℃,增加或减少额定工作电流值的1%；制冷或制热状态下,以额定电源电压220V或380V为标准,电源电压每升高或降低1V,减少或增加额定工作电流值：单相1匹0.025A,1.5匹0.025A×1.5,2匹0.025A×2,3匹0.025A×3；三相3匹0.025A×3/3,5匹0.025A×5/3,10匹0.025A×10/3。
3.测压力法：将空调置于制冷高速风状态（冬天,制热需要加氟时,将空调设置于强制制冷状态或将室温传感器置于27℃左右的温水中,模拟夏天温度让空调处于制冷状态）下运转,在低压截止阀工艺口,边加氟边观察真空压力表的低压压力,当低压在0.49MPa（夏天）或0.25MPa（冬天）,关闭氟瓶阀门。再考虑室外机空气温度高低、室内冷负荷大小等影响低压压力的因素,微调氟利昂的量和表压力,做到准确加氟。进行微调的原因是因为低压力与室内冷负荷成正比,即冷负荷越大,压力越高,反之越低；加氟工艺口及附近管道,因安装在室外,其压力及蒸发温度受外界气温影响很大,室内热交换器实际压力及蒸发温度夏天要偏高一些,冬天要偏低一些。实践中总结的在风扇高速风,室内温度为27℃的情况下,低压压力数据如附表所示。
4.观察法：将空调设置在制冷或制热高速风状态下运转,加氟量准确时室内热交换器进、出风口处10cm的温差是：制冷时大于12℃,制热时大于16℃；制冷时,室内热交换器全部结露 、蒸发声均匀低沉、室外截止阀处结露、夏季冷凝滴水连续不断、室内热交换器与毛细管的连接处无霜有露 等；制热时,室内热交换器壁温大于40℃。
在实际维修中,变频空调因对加氟量的准确性要求相当高,或定频空调因制冷管路系统需抽真空时,宜采用定量加氟方法。若管路系统需补充氟时,宜采用以测电流为主、测表压为辅,兼顾观察的方法。
小分体挂机有时开机导风板有响声——为了保证开机后导风板设定位置的准确性,在开机时电脑程序上设定导风板反转一定的角度,使导风板完全闭合,然后重新再开始按制冷、制热分别记忆的预定角度转动,所以在刚开机导风板闭合时传统延时,时间为6秒钟且会发出齿轮咬合的“哒哒”声
R22即CHCLF2是一种纯净物,其纯度最少达到99%以上。但目前市场上假冒的R22,其含有一氯甲烷等其他具有腐蚀性的物质,且所含比例较高。一氯甲烷有很强的腐蚀性,会对制冷机组的压缩机造成严重的腐蚀,从而导致压缩机报废。
从图片上看到,将劣质的制冷剂碰到泡沫上面,泡沫开始慢慢被腐蚀、溶解；而正品的R22制冷剂是不会出现这种现象的。
对于其他制冷剂,我们可以采用以下方法进行简单判断：
方法一
将制冷剂罐倒置,并释放少量制冷剂到一张白纸上；若白纸上有明显杂质或液态水出现,说明制冷剂质量不佳,建议不要使用。
方法二
接压力表测试制冷剂瓶压,对照制冷剂温度压力特性表,检验瓶内压力是否在正常范围内；若压力明显异常,则不建议使用。
方法三
在制冷剂使用到一半时,对瓶内压力进行再次测试。对于R22这种单一成分的制冷剂,两次的测量瓶压值应该很接近。若该制冷剂为劣质的制冷剂,通常混有多种成分,瓶内制冷剂使用后由于成分比例的变化,通常瓶内压力会有较大差异,如遇到此类现象,建议停止对该制冷剂的使用,且应及时将已注入到系统中的制冷剂排空,避免对系统造成污染。
方法四
在系统调试运行阶段,如果发现如下异常现象,就建议对系统中的制冷剂进行纯度检测,排出系统中的制冷剂是否为劣质。
（1）系统制冷能力明显不足且经检查,没有发现其他异常的情况需关注制冷剂；
（2）系统干燥器、过滤器或膨胀阀出现堵塞,且堵塞物是黄褐色腊状或黑色油泥状异物时需关注制冷剂；
（3）系统运行过程中出现高、低压压力或温度异常,或者停机状态时,系统平衡压力异常,需查看制冷剂。
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